בס"ד

היסטארישע שריט אין טעכנאלאגיע: שיאאמי'ס (Xiaomi) מענטשליכע ראבאטן קאמפליטן א פולע 8-שטונדיגע שיפט אין זייער קאר פעקטארי


די כינעזישע טעכנאלאגיע פירמע 'שיאאמי' מעלדט אז זייערע 'סייבער-וואן 02' (CyberOne 02) מענטשליכע ראבאטן האבן סוקסעספול געענדיגט אכט נאכאנאנדיגע שטונדן פון ארבעט אין א שיאאמי עלעקטריק קאר (EV) פעקטארי, וואס איז א ריזיגע שפרונג פון זייערע פריערדיגע קורצע פראבעס.


די ראבאטן האבן סארטירט און אוועקגעלייגט טיילן, ארבעטנדיג זייט-ביי-זייט מיט אטאנאמישע מאביל ראבאטן (AMRs) וואס פירן ארום מאטעריאלן איבער די פלענט. שיאאמי זאגט אז דאס איז די ערשטע מאל וואס די ראבאטן האבן געוויזן אז זיי זענען פעהיג צו ארבעטן אויף אן עכטע פראדוקציע-ליין שטאפל. די ראבאטן לויפן אויף די פירמע'ס 'שיאאמי-ראבאטיקס-1' פאונדעישאן מאדעל, וואס איז געווארן פריערדיג טרענירט אויף 100,000 שטונדן פון UMI דאטא.


די נייע ציפערן צייגן ווי שנעל די טעכנאלאגיע רוקט זיך פאראויס. אנהייב יאר האט דער פרעזידענט פון שיאאמי אנגערופן די ראבאטן אלס "אינטערנס" און באריכטעט אז זיי האבן געארבעט שיפטס פון ארום בלויז דריי שטונדן. ווי אויך האט א פראבע אין אויגוסט געוויזן א 90.2% סוקסעס ראטע ביי אן אויפגאבע פון אינסטאלירן נאטס (nuts). א פולע אכט-שטונדיגע שיפט איז א פיל שווערערע טעסט פאר די בעטערי לעבן, פארלעסליכקייט, און קאנסיסטענסי פונעם ראבאט.


דאך דארף מען געדענקען אז דאס איז א מעלדונג פון איין פירמע איבער זייער אייגענע פעקטארי, און וויכטיגע דעטאלן ווי די פונקטליכע סוקסעס ראטעס, וויפיל מענטשליכע אויפזיכט עס האט זיך אויסגעפעלט, און ווי אפט די ראבאטן האבן געדארפט הילף, זענען דערווייל נישט ארויסגעגעבן געווארן. די גרויסע פראגע בלייבט יעצט צי דאס איז טאקע דער אנהייב פון עכטע מענטשליכע ראבאטן וואס וועלן איבערנעמען די ארבעט אויף פראדוקציע ליניעס, אדער איז עס דערווייל בלויז א גוט-אויסגעפרואווטע פיילאט פראגראם.