ווער האט פאראורזאכט די אפשטעל? דופי פארשט אויב א קאנטראקטער טעות אדער א צובראכענע ראוטער שטעקט אונטער די עף-עי-עי קראך
בס"ד
אויספארשונג אונטערגענומען איבער דעם מאסיוון 'עף-עי-עי' קראך וואס האט אפגעשטעלט אלע פליגערס פרייטאג
טראנספארטאציע סעקרעטאר שאן דאפי האט באשטעטיגט אז אן אויספארשונג איז אונטערגענומען געווארן צו דערגיין אויב דער קאנטראקטאר 'על-3-העריס' (L3Harris) אדער א דעפעקטיווע כלי האט פאראורזאכט דעם פראבלעם ביים אפגרעידן די עף-עי-עי (FAA) סיסטעם, וואס האט געפירט צום נאציאנאלן אפשטעל פון אלע פליגערס דעם פארגאנגענעם פרייטאג.
לויט אן ערשט-האנטיגן באריכט פון דאפי, האט אן ארבעטער פון די קאמפאני דורכגעפירט רוטינע מעינטענענס ביי אן אפגערוקטע עף-עי-עי לאקאציע, וואו ער האט געטוישט אלטע קופערנע ווייערס צו פייבער, און אין דער זעלבער צייט אינסטאלירט א נייעם ראוטער. דער ראוטער האט אבער אנגעהויבן איבערצופילן אנדערע ראוטערס אינעם עיר טרעפיק קאנטראל סיסטעם, וואס האט געפירט צו אן 'אווערלאוד' און א קראך.
אינוועסטיגעיטארס ארבעטן יעצט פעסטצושטעלן צו דער פראבלעם איז געווען א מענטשליכע טעות פונעם ארבעטער, אדער א דעפעקט אינעם ראוטער זעלבסט. די קאמפאני 'על-3-העריס' זאגט אז זיי קאאפערירן פולשטענדיג מיט די אויספארשונג, און באאמטע האבן קלארגעשטעלט אז מען האט נישט געטראפן קיין שום באווייזן אז דאס איז געווען א סייבער אטאקע.
אויף די פראגע פארוואס די ארבעט איז דורכגעפירט געווארן פרייטאג 3 אזייגער נאכמיטאג, אנשטאט שבת איבערנאכט ווען עס זענען דא ווייניגער פליגערס אין די לופטן, האט דאפי געענטפערט אז וויבאלד עס איז געווען ביי א קלענערע, אפגערוקטע לאקאציע, פירט מען זיך צו טון די ארבעט בייטאג. ביי גרעסערע צענטערן טוט מען עס טאקע ביינאכט. ער האט אבער צוגעגעבן אז מען וועט איבערקוקן די פראטאקאלן איבער די צייטן ווען אזעלכע ארבעט זאל דורכגעפירט ווערן.
דער קראך האט אפגעשטעלט פליגערס איבערן גאנצן לאנד פאר עטליכע שעה און איבערגעלאזט טויזנטער קענסעלד פלייטס, דעריבער וועט די פראגע איבער די טיימינג זיכער ווערן שטרענג אויסגעפארשט.
דאפי האט אויך אנגעוויזן אויפן פאקט אז די סיסטעם איז שוין גאר אלט, און האט געפאדערט פון קאנגרעס צו צושטעלן פאנדן פאר א מעכטיגע איבערפרישונג פונעם גאנצן סיסטעם. ביז די אויספארשונג קומט צו אן ענדע, בלייבט אומקלאר ווער אדער וואס טראגט די פולע פאראנטווארטליכקייט פארן כאאס.
אויספארשונג אונטערגענומען איבער דעם מאסיוון 'עף-עי-עי' קראך וואס האט אפגעשטעלט אלע פליגערס פרייטאג
טראנספארטאציע סעקרעטאר שאן דאפי האט באשטעטיגט אז אן אויספארשונג איז אונטערגענומען געווארן צו דערגיין אויב דער קאנטראקטאר 'על-3-העריס' (L3Harris) אדער א דעפעקטיווע כלי האט פאראורזאכט דעם פראבלעם ביים אפגרעידן די עף-עי-עי (FAA) סיסטעם, וואס האט געפירט צום נאציאנאלן אפשטעל פון אלע פליגערס דעם פארגאנגענעם פרייטאג.
לויט אן ערשט-האנטיגן באריכט פון דאפי, האט אן ארבעטער פון די קאמפאני דורכגעפירט רוטינע מעינטענענס ביי אן אפגערוקטע עף-עי-עי לאקאציע, וואו ער האט געטוישט אלטע קופערנע ווייערס צו פייבער, און אין דער זעלבער צייט אינסטאלירט א נייעם ראוטער. דער ראוטער האט אבער אנגעהויבן איבערצופילן אנדערע ראוטערס אינעם עיר טרעפיק קאנטראל סיסטעם, וואס האט געפירט צו אן 'אווערלאוד' און א קראך.
אינוועסטיגעיטארס ארבעטן יעצט פעסטצושטעלן צו דער פראבלעם איז געווען א מענטשליכע טעות פונעם ארבעטער, אדער א דעפעקט אינעם ראוטער זעלבסט. די קאמפאני 'על-3-העריס' זאגט אז זיי קאאפערירן פולשטענדיג מיט די אויספארשונג, און באאמטע האבן קלארגעשטעלט אז מען האט נישט געטראפן קיין שום באווייזן אז דאס איז געווען א סייבער אטאקע.
אויף די פראגע פארוואס די ארבעט איז דורכגעפירט געווארן פרייטאג 3 אזייגער נאכמיטאג, אנשטאט שבת איבערנאכט ווען עס זענען דא ווייניגער פליגערס אין די לופטן, האט דאפי געענטפערט אז וויבאלד עס איז געווען ביי א קלענערע, אפגערוקטע לאקאציע, פירט מען זיך צו טון די ארבעט בייטאג. ביי גרעסערע צענטערן טוט מען עס טאקע ביינאכט. ער האט אבער צוגעגעבן אז מען וועט איבערקוקן די פראטאקאלן איבער די צייטן ווען אזעלכע ארבעט זאל דורכגעפירט ווערן.
דער קראך האט אפגעשטעלט פליגערס איבערן גאנצן לאנד פאר עטליכע שעה און איבערגעלאזט טויזנטער קענסעלד פלייטס, דעריבער וועט די פראגע איבער די טיימינג זיכער ווערן שטרענג אויסגעפארשט.
דאפי האט אויך אנגעוויזן אויפן פאקט אז די סיסטעם איז שוין גאר אלט, און האט געפאדערט פון קאנגרעס צו צושטעלן פאנדן פאר א מעכטיגע איבערפרישונג פונעם גאנצן סיסטעם. ביז די אויספארשונג קומט צו אן ענדע, בלייבט אומקלאר ווער אדער וואס טראגט די פולע פאראנטווארטליכקייט פארן כאאס.
