גאלערי
ווידעאס
בס"ד
סאודי אראביע פארמאכט הויפט אויל רערן-ליניע נאך דראון אטאקעס פון איראק; אויל פרייזן שפרינגען העכער 100 דאלאר א פאס
סאודי אראביע האט פרייטאג, סעפטעמבער 11, אפגעשפארט איר קריטיש-וויכטיגע "איסט-וועסט" אויל רערן-ליניע, נאכדעם וואס א רייע דראון אטאקעס וואס זענען ארויסגעשאסן געווארן פון איראקער טעריטאריע האבן געטראפן פאמפ-סטאנציעס דורכאויס די 1,200 קילאמעטער רוטע. די אטאקעס האבן פאראורזאכט שווערע פייערן און עטליכע ארבייטער זענען פארוואונדעט געווארן.
די רערן-ליניע, וואס איז אויך באקאנט אלס "פעטרא-ליין", פירט געווענליך צווישן 4 און 5 מיליאן פאסן קרוד אויל א טאג פון די סאודישע אויל פעלדער אין מזרח צום שטאט יאנבו ביים ים סוף, און דאס אפשפארן די ליניע נעמט אראפ בערך 4 פראצענט פון די גלאבאלע אויל סופליי אין איין רגע. די סאודישע ענערגיע מיניסטעריום האט אנגערופן דעם שריט א "פארזיכטיגקייט מאסנאמע" בשעת ספעציעלע טיעמס ארבעטן צו פארזיכערן די ליניע און אפשאצן די שאדנס.
די סאודישע אויסערן מיניסטעריום האט געמאלדן אז זיי וועלן נישט תיכף צוריקשלאגן קעגן איראק, צו געבן פאר באגדאד פלאץ צו רעאגירן. דאס קומט נאכדעם וואס איראקער באאמטע האבן באשטעטיגט אז די אטאקעס זענען געקומען פון אינווייניג אין זייער טעריטאריע און האבן דעריבער אויפגעזאגט א הויך-ראנגיקן מיליטערישן קאמאנדיר איבער דעם אינצידענט.
די עכטע געפאר פאר די מארקעט
די עכטע סכנה דא גייט פיל ווייטער ווי בלויז די 4 פראצענט סופליי וואס פעלט. לויט מארקעט אנאליסטן, איז די הויפט זארג ווי שנעל די עקזיסטירנדע אויל רעזערוון אין יאנבו קענען אויסלויפן. טייל שאצונגען ווייזן אז עקספארטן פונעם פארט קענען אנגיין פאר בלויז ארום 5 ביז 7 טעג אן קיין פרישע סופליי. א געשעדיגטע רערן-ליניע איז א פראבלעם וואס מען קען פאררעכטן, אבער אויב די רעזערוון ווערן אויסגעליידיגט בעפאר די פאריכטונגען זענען פארטיג, וועט דאס פירן צו א מאסיווע פרייזן קריזיס, וויבאלד די שיפן וואס ווארטן אויף אויל קענען נישט ווארטן אויף די סאודישע פאריכטונגס טיעמס.
א קריטישע בייפאס אפגעשניטן
וואס מאכט דעם קריזיס נאך מער געפארפול איז די ראלע וואס די רערן-ליניע האט געשפילט אין די ברייטערע מלחמה מיט איראן. זינט די קאנפליקט האט זיך פארארגערט ענדע פעברואר און איראן האט פאקטיש אפגעבלאקט דעם 'הארמוז דורכגאס' (Strait of Hormuz), איז די איסט-וועסט ליניע געווען סאודי אראביע'ס הויפט אלטערנאטיוו. דאס האט געגעבן די מעגליכקייט פאר סאודי אראביע צו שיקן א גרויסע טייל פון אירע עקספארטן דורכ'ן ים סוף אנשטאט צו ריזיקירן מיט שיפן דורכ'ן בלאקירטן דורכגאס.
דער הויפט פון 'סאודי אראמקא' האט נאך פאריגן חודש געזאגט אז די רערן-ליניע האט געהאלפן מער ווי סיי וואס צו פארגרינגערן די אויל מאנגל פון די איראנע מלחמה, אפילו מער ווי דאס ארויסלאזן עמערדזשענסי אויל רעזערוון. יעצט אז די ליניע איז אפגעשפארט, פעלט נישט נאר די 4 פראצענט וואס די ליניע פירט, נאר עס נעמט אוועק דעם איינציגסטן וועג ארויס פאר די איבעריגע אויל וואס איז יעצט סטאק אונטער די בלאקאדע.
כאאס אויפן וואסער און פרייזן שפרינגען
די טיימינג קען נישט זיין קיין ערגערע, קומענדיג אינעם זעלבן וויקענד וואס די איראן-געשטיצטע חותי רעבעלן האבן איינגענומען דעם 'מאיון אינזל' (אויך באקאנט אלס פעריס אינזל), וואס געפינט זיך פונקט אינמיטן דעם 'באב על-מאנדעב' דורכגאס אויף די אנדערע זייט פונעם אראבישן האלב-אינזל. די דאזיגע אנטוויקלונג שטעלט אין א סכנה סיי וועלכע פרואוו צו פירן אויל פון מערב סאודי אראביע דורכן ים, אפילו דורך לענגערע אלטערנאטיווע רוטעס ארום אפריקע'ס 'קעיפ אוו גוד האופ', וויבאלד די חותי קאנטראל אויף די ארומיגע וואסערן לייגט צו נאך א שיכט פון ריזיקע צו די שוין-אנגעצויגענע סופליי קייט.
די מארקעטס האבן שוין שארף רעאגירט צו די נייעס, ווען 'ברענט קרוד' אויל האט איבערגעשטיגן 100 דאלאר א פאס און רוקט זיך ווייטער ארויף, ענדיגנדיג די וואך מיט מער ווי אן 8 פראצענט העכערונג. מיט באריכטן אז די סאודישע אויל סופליי איז געפאלן צו איר נידריגסטן שטאפל אין מער ווי דרייסיג יאר, לאזט די קאמבינאציע פון אן אפגעשניטענע רערן-ליניע און א פריש-פארכאפטע וואסער-דורכגאס די גלאבאלע ענערגיע מארקעטס אין איינע פון אירע מערסט קריטישע מאמענטן זינט דעם אנהייב פון די מלחמה מיט איראן.
סאודי אראביע פארמאכט הויפט אויל רערן-ליניע נאך דראון אטאקעס פון איראק; אויל פרייזן שפרינגען העכער 100 דאלאר א פאס
סאודי אראביע האט פרייטאג, סעפטעמבער 11, אפגעשפארט איר קריטיש-וויכטיגע "איסט-וועסט" אויל רערן-ליניע, נאכדעם וואס א רייע דראון אטאקעס וואס זענען ארויסגעשאסן געווארן פון איראקער טעריטאריע האבן געטראפן פאמפ-סטאנציעס דורכאויס די 1,200 קילאמעטער רוטע. די אטאקעס האבן פאראורזאכט שווערע פייערן און עטליכע ארבייטער זענען פארוואונדעט געווארן.
די רערן-ליניע, וואס איז אויך באקאנט אלס "פעטרא-ליין", פירט געווענליך צווישן 4 און 5 מיליאן פאסן קרוד אויל א טאג פון די סאודישע אויל פעלדער אין מזרח צום שטאט יאנבו ביים ים סוף, און דאס אפשפארן די ליניע נעמט אראפ בערך 4 פראצענט פון די גלאבאלע אויל סופליי אין איין רגע. די סאודישע ענערגיע מיניסטעריום האט אנגערופן דעם שריט א "פארזיכטיגקייט מאסנאמע" בשעת ספעציעלע טיעמס ארבעטן צו פארזיכערן די ליניע און אפשאצן די שאדנס.
די סאודישע אויסערן מיניסטעריום האט געמאלדן אז זיי וועלן נישט תיכף צוריקשלאגן קעגן איראק, צו געבן פאר באגדאד פלאץ צו רעאגירן. דאס קומט נאכדעם וואס איראקער באאמטע האבן באשטעטיגט אז די אטאקעס זענען געקומען פון אינווייניג אין זייער טעריטאריע און האבן דעריבער אויפגעזאגט א הויך-ראנגיקן מיליטערישן קאמאנדיר איבער דעם אינצידענט.
די עכטע געפאר פאר די מארקעט
די עכטע סכנה דא גייט פיל ווייטער ווי בלויז די 4 פראצענט סופליי וואס פעלט. לויט מארקעט אנאליסטן, איז די הויפט זארג ווי שנעל די עקזיסטירנדע אויל רעזערוון אין יאנבו קענען אויסלויפן. טייל שאצונגען ווייזן אז עקספארטן פונעם פארט קענען אנגיין פאר בלויז ארום 5 ביז 7 טעג אן קיין פרישע סופליי. א געשעדיגטע רערן-ליניע איז א פראבלעם וואס מען קען פאררעכטן, אבער אויב די רעזערוון ווערן אויסגעליידיגט בעפאר די פאריכטונגען זענען פארטיג, וועט דאס פירן צו א מאסיווע פרייזן קריזיס, וויבאלד די שיפן וואס ווארטן אויף אויל קענען נישט ווארטן אויף די סאודישע פאריכטונגס טיעמס.
א קריטישע בייפאס אפגעשניטן
וואס מאכט דעם קריזיס נאך מער געפארפול איז די ראלע וואס די רערן-ליניע האט געשפילט אין די ברייטערע מלחמה מיט איראן. זינט די קאנפליקט האט זיך פארארגערט ענדע פעברואר און איראן האט פאקטיש אפגעבלאקט דעם 'הארמוז דורכגאס' (Strait of Hormuz), איז די איסט-וועסט ליניע געווען סאודי אראביע'ס הויפט אלטערנאטיוו. דאס האט געגעבן די מעגליכקייט פאר סאודי אראביע צו שיקן א גרויסע טייל פון אירע עקספארטן דורכ'ן ים סוף אנשטאט צו ריזיקירן מיט שיפן דורכ'ן בלאקירטן דורכגאס.
דער הויפט פון 'סאודי אראמקא' האט נאך פאריגן חודש געזאגט אז די רערן-ליניע האט געהאלפן מער ווי סיי וואס צו פארגרינגערן די אויל מאנגל פון די איראנע מלחמה, אפילו מער ווי דאס ארויסלאזן עמערדזשענסי אויל רעזערוון. יעצט אז די ליניע איז אפגעשפארט, פעלט נישט נאר די 4 פראצענט וואס די ליניע פירט, נאר עס נעמט אוועק דעם איינציגסטן וועג ארויס פאר די איבעריגע אויל וואס איז יעצט סטאק אונטער די בלאקאדע.
כאאס אויפן וואסער און פרייזן שפרינגען
די טיימינג קען נישט זיין קיין ערגערע, קומענדיג אינעם זעלבן וויקענד וואס די איראן-געשטיצטע חותי רעבעלן האבן איינגענומען דעם 'מאיון אינזל' (אויך באקאנט אלס פעריס אינזל), וואס געפינט זיך פונקט אינמיטן דעם 'באב על-מאנדעב' דורכגאס אויף די אנדערע זייט פונעם אראבישן האלב-אינזל. די דאזיגע אנטוויקלונג שטעלט אין א סכנה סיי וועלכע פרואוו צו פירן אויל פון מערב סאודי אראביע דורכן ים, אפילו דורך לענגערע אלטערנאטיווע רוטעס ארום אפריקע'ס 'קעיפ אוו גוד האופ', וויבאלד די חותי קאנטראל אויף די ארומיגע וואסערן לייגט צו נאך א שיכט פון ריזיקע צו די שוין-אנגעצויגענע סופליי קייט.
די מארקעטס האבן שוין שארף רעאגירט צו די נייעס, ווען 'ברענט קרוד' אויל האט איבערגעשטיגן 100 דאלאר א פאס און רוקט זיך ווייטער ארויף, ענדיגנדיג די וואך מיט מער ווי אן 8 פראצענט העכערונג. מיט באריכטן אז די סאודישע אויל סופליי איז געפאלן צו איר נידריגסטן שטאפל אין מער ווי דרייסיג יאר, לאזט די קאמבינאציע פון אן אפגעשניטענע רערן-ליניע און א פריש-פארכאפטע וואסער-דורכגאס די גלאבאלע ענערגיע מארקעטס אין איינע פון אירע מערסט קריטישע מאמענטן זינט דעם אנהייב פון די מלחמה מיט איראן.