ספעיס-עקס קאמפליט סטאטישע פייער טעסטן אויף 'שיף 42' בעפאר די 15'טע פלי-פראבע

די ספעיס פירמע 'ספעיס-עקס' האט סוקסעספול געענדיגט די אזוי-גערופענע "סטאטישע פייער טעסטן" אויף 'שיף 42', וואס איז די העכערע טייל פונעם סטארשיפ ראקעט, וועלכע ווערט יעצט צוגעגרייט פאר איר 15'טע פלי-פראבע. ביי א סטאטישע פייער טעסט בלייבט די ראקעט פעסט צוגעבינדן צו דער ערד בשעת די ענדזשינס ווערן אנגעצינדן אויפ'ן העכסטן גראד, וואס דאס ערלויבט פאר די אינזשענירן צו קאנטראלירן וויאזוי עס ארבעט אן דעם וואס די ראקעט זאל זיך הייבן אין די לופטן.

דורכאויס די פראבע האט 'שיף 42' דורכגעמאכט א פולע טעסט וואו אלע אירע זעקס 'רעפטאר' ענדזשינס האבן געברענט. דערנאך האט מען אויך אנגעצינדן בלויז איין רעפטאר ענדזשין צו נאכמאכן דעם פראצעדור וואס די שיף דארף דורכגיין ווען זי קערט זיך צוריק אראפ צו דער ערד פון ספעיס אויף א זיכערן אופן.

די טעסטן זענען א גרויסע שריט פאראויס צו באשטעטיגן די פארלעסליכקייט פון די ענדזשינס, וואס איז גאר וויכטיג פאר ספעיס-עקס אין זייער ציל צו קענען נוצן די ראקעטן מערערע מאל. אין די זעלבע צייט האט די אונטערשטע טייל פונעם ראקעט, באקאנט אלס 'בוסטער 22', לעצטנס אנגעצינדן אלע אירע 33 רעפטאר ענדזשינס פאר ארום 15 סעקונדעס. דאס באדייט אז ביידע העלפטן פונעם ראקעט פאר די 15'טע פלי-פראבע האבן שוין סוקסעספול דורכגעגאנגען די הויפט ערד-טעסטן.

דער פירמע'ס גרינדער אילאן מאסק האט פריער געמאלדן אז ביי די 15'טע פלי-פראבע וועט מען פרובירן צום ערשטן מאל צו כאפן די שיף דורך די לאנטש-טורעם ווען עס קומט צוריק אראפ, אבער ספעיס-עקס האט נאך דערווייל נישט אפיציעל באשטעטיגט דעם פלאן. עס איז אויך נאך נישט דא קיין באשטימטע דאטום פאר די פלי-פראבע, און ווי באקאנט טוען זיך די סטארשיפ סקעדזשועלס אפט טוישן. דערווייל איז די הויפט פראגע ווי שנעל די ראקעטן וועלן ענדיגן זייערע לעצטע טעסטן און ווערן ארויפגעשטעלט איינס אויפ'ן צווייטן זיך צו גרייטן צום פליען.