מדינת ישראל'ס נייע און טעכנאלאגיש-מערסט-פארגעשריטענע סובמארין, די 'INS דראקאן', האט אפיציעל אנגעהויבן איר רייזע אהיים, נאך א פאָרמאלע אפגעזעגענונג צערעמאניע ביי די 'טיסענקרופ' (TKMS) שיפבויעריי אין קיל, דייטשלאנד. ביי די צערעמאניע איז ארויפגעצויגן געווארן די מדינת ישראל פאן אויפ'ן שיף, וואס צייכנט אפ דעם אפיציעלן אנהייב פון איר רייזע קיין חיפה. די סובמארין ווערט ערווארטעט אנצוקומען אין די קומענדיגע וואכן, וואו זי וועט אויפגענומען ווערן מיט א גרויסע מלוכה'שע צערעמאניע ביים לאקאלן נעיווי באזע.

די אפפאר איז באגלייט געווארן מיט א מאסיווע זיכערהייט אפעראציע, קאארדינירט אינאיינעם דורך די מדינת ישראל פארטיידיגונגס מיניסטעריום און דייטשע זיכערהייט קרעפטן, וואס אונטערשטרייכט ווי וויכטיג און סענסיטיוו די דעליווערי איז פאר ביידע זייטן. א 44-סעקונדע ווידעא וואס איז ארויסגעגעבן געווארן צייגט דעם מאמענט ווי מען סאלוטירט, מען ציט ארויף די פאן, און די סובמארין ווערט באגלייט ארויס פון די וואסערן ארום די שיפבויעריי.

מאסיווע קראפט און פרישע מעגליכקייטן

די 'דראקאן' פארנעמט א ספעציעלע ארט אין דעם פראגראם, זייענדיג די דריטע און לעצטע סובמארין אין די 'דאלפין-קלאס' סעריע וואס מדינת ישראל האט אפגעקויפט פון דייטשלאנד, און דאס מאכט איר די זעקסטע סובמארין אין די יעצטיגע פלאטע פון די מדינת ישראל נעיווי.

מיט א לענג פון בערך 73 מעטער און א וואג פון ארום 2,400 טאן אונטערן וואסער, רעפרעזענטירט די דראקאן א מאסיווע אפגרעיד איבער די פריערדיגע סובמארינען אין איר קלאס. עס פארמאגט א גרעסערע אויבערפלאך און א ספעציעלע געבוי וואס עקספערטן גלייבן אז עס קען ארייננעמען פרישע מעגליכקייטן וואס די פריערדיגע האבן נישט געהאט. איר וואפנס-ארסענאל רעכנט אריין צען טארפידא רערן אינגאנצן — זעקס סטאנדארטע 533-מילימעטער רערן און פיר גרעסערע 650-מילימעטער רערן — וואס גיט איר א פיל שטערקערע קראפט ווי אנדערע ענליכע סובמארינען.

ארגינעל האט די סובמארין געזאלט הייסן 'דאקאר', אלס אנדענק צו א פריערדיגע מדינת ישראל סובמארין וואס איז פארלוירן געווארן אין יאר 1968, אבער דער נאמען איז געטוישט געווארן אויס רעספעקט צו די פאמיליעס פון די מאטראזן וואס זענען אומגעקומען אין יענע טראגעדיע.

א טייערע און קאמפליצירטע פראיעקט

דער פראגראם צו בויען די דראקאן האט געדויערט צענדליגע יארן און האט אפגעקאסט בערך 550 מיליאן יורא בלויז פאר דעם איין שיף, וואס שפיגלט אפ די קאמפליצירטקייט און גרויסקייט פון די ברייטערע שותפות צווישן מדינת ישראל און דייטשלאנד. דער קאמאנדיר פון די מדינת ישראל נעיווי, ווייס-אדמיראל איל הראל, האט אראפגעלייגט די דראקאן, אינאיינעם מיט נאך דריי צוקונפטיגע 'דאקאר-קלאס' סובמארינען וואס ווערן יעצט געבויט, אלס דער הויפט רוקנביין פון די צוקונפטיגע פלאטע, אונטערשטרייכנדיג די ווייטערע שטרעקעס און אפעראציאנעלע קראפט וואס די שיפן וועלן ברענגען.

דער הויפט פון די TKMS פירמע, אליווער בורקהארד, האט באצייכנט די אפפאר פון די דראקאן אלס א דערפאלגרייכע ענדע צו איינע פון די פירמע'ס מערסט טעכניש-קאמפליצירטע סובמארין פראגראמען, געבויט אויף יארן פון צוטרוי און געמיינזאמע טעכנישע עקספערטיז צווישן די צוויי לענדער. הויכראנגיגע באאמטע פון ביידע לענדער, אריינגערעכנט דער מדינת ישראל אמבאסאדאר קיין דייטשלאנד און דייטשלאנד'ס אייגענע נעיווי הויפט, האבן זיך באטייליגט ביי די צערעמאניע, א קלארע צייכן ווי צענטראל די פארטיידיגונגס-באציאונגען זענען פאר ביידע רעגירונגען.

וואס קומט נעקסט?

יעצט ווען די 'דאלפין-קלאס' פראגראם איז פארענדיגט, רוקט זיך די פאקוס צו וואס קומט קומענדיג. די TKMS פירמע האט שוין אנגעהויבן בויען מדינת ישראל'ס צוקונפטיגע 'דאקאר-קלאס' סובמארינען, א פראגראם פון דריי שיפן וואס די ערשטע דערפון ווערט ערווארטעט צו ווערן איבערגעגעבן אנהייב 2030'ער יארן, און וועט פארזעצן די צענדליגע-יארן לאנגע שיפבויעריי שותפות צווישן די צוויי לענדער.

דערווייל אבער, וועט די אנקום פון די דראקאן פארענדיגן די מאדערניזאציע פון מדינת ישראל'ס זעקס-סובמארין פלאטע, געבנדיג פאר די נעיווי א פיל מער מעכטיגע און ווייט-גרייכנדע קראפט אונטערן וואסער ווי קיינמאל בעפאר. בעת די סובמארין מאכט איר וועג קיין חיפה, טראגט זי מיט זיך נישט בלויז נייע מיליטערישע געצייג, נאר אויך די קלימאקס פון א פארטיידיגונגס-באציאונג צווישן מדינת ישראל און דייטשלאנד וואס באאמטע פון ביידע זייטן באצייכענען אלס טיפער און מער סטראטעגיש-וויכטיג ווי סיי ווען.