די פירמע 'ספעיס-עקס' האט ווידער אנגעצייכנט אן אויסערגעווענליכע מיילשטיין אין די היסטאריע פון צוריק-נוצן ראקעטן, נאכדעם וואס איר 'פאלקאן 9' ערשטע-שטאפל בוססטער האט סוקסעספול געענדיגט איר רעקארד-ברעכנדע 37'סטע רייזע און האט פרידליך געלאנדעט נאך די מיסיע.

דער בוססטער, וואס ווערט אנגערופן B1067, האט ארויסגעשאסן די 'סטארלינק 10-49' מיסיע פונעם קעיפ קענעוועראל ספעיס פארס סטאנציע דעם 25'סטן אוגוסט, טראגנדיג מיט זיך 29 סטארלינק סאטעליטן אריין אין ארביט. די סוקסעספולע לאנדונג האט פארברייטערט דעם רעקארד וואס דער זעלבער בוססטער האט שוין געהאט פריער אוועקגעשטעלט, און צייגט ווי ווייט די טעכנאלאגיע פון איבערנוצן ראקעטן איז שוין אנגעקומען.

דער דערגרייכונג איז גאר א וויכטיגע, וויבאלד דער ערשטער שטאפל פונעם ראקעט איז ספעציעל דעזיינט צוריקצוקומען צום ערד קוגל נאכן זיך אפטיילן פונעם אויבערשטן טייל פונעם ראקעט, אנשטאט עס צו לאזן פאלן און ארויסווארפן נאך איין איינציגע מיסיע. דער B1067 בוססטער איז אריין אין באנוץ אין יאר 2021 און האט שוין געפלאגן צענדליגע מאל, ווען ספעיס-עקס טוט עס כסדר איבערקוקן, פאררעכטן און צוריקשטעלן אין באנוץ. די שנעלע איבער-ארבעט האט געהאלפן מאכן דעם 'פאלקאן 9' אלס איינע פון די מערסט-גענוצטע ארביטאלע ארויסשיס סיסטעמען אין די וועלט.

די יעצטיגע רייזע איז אויך פארגעקומען אין אן אויסערגעווענליכע יאר פאר ספעיס-עקס. די אוגוסט 25 מיסיע איז געווען די פירמע'ס 100'סטע פאלקאן 9 ארויסשיס אינעם יאר 2026, וואס דאס צייגט די ריזיגע אפעראציעס וואס ווערט מעגליך געמאכט דורך איבערנוצן די זעלבע מאטעריאלן. די כסדר'דיגע ארויסשיסן האט געגעבן די מעגליכקייט פאר די פירמע דורכצופירן מיסיעס אויף א שנעלקייט וואס וואלט געווען גאר שווער און טייער אנצוהאלטן מיט ראקעטן וואס מען קען נאר נוצן איין מאל.

די דערגרייכונג פונעם B1067 בוססטער שטעלט אויך די היסטאריע פון איבערנוצן ספעיס-שיפן אין א נייע פערספעקטיוו. מיט 37 קאמפלעטע רייזעס, דערנענטערט זיך דער בוססטער צום 39-מיסיע רעקארד וואס געהערט צו נאסא'ס 'ספעיס שאטל דיסקאווערי', כאטש וואס מען קען נישט פונקטליך פארגלייכן א פאלקאן 9 ערשטע-שטאפל צו א קאמפלעטע ספעיס-שיף. דאך, די שנעלקייט פון די פאלקאן 9 איבערנוץ צייגט אז מאטעריאלן וואס מען האט אמאל געמיינט אז מען דארף ארויסווארפן נאך איין נוץ, קען אנשטאט ווערן א כסדר'דיגע באנוצטע טייל פון א ספעיס טראנספארטאציע סיסטעם.

די גרעסערע בילד דא איז וואס דער רעקארד באדייט פאר די צוקונפט פון ספעיס רייזעס. יעדע סוקסעספולע לאנדונג און פרישע ארויסשיס גיט פאר ספעיס-עקס נאך א באווייז אז דאס כסדר'דיגע איבערנוצן קען שטיצן א מאסיווע ספעיס ביזנעס, אין די צייט וואס קאנקורענץ פירמעס פרובירן אויך נאכצומאכן ענליכע טעכנאלאגיעס. ווי דער B1067 רוקט זיך פאראויס צו איר קומענדיגע מעגליכע מיילשטיין, איז די פראגע מער נישט צי מען קען איבערנוצן ראקעטן — די פראגע איז יעצט וויפיל מאל איין איינציגע בוססטער קען פארזיכערט פליען בעפאר עס קומט אן צו די ענדע פון איר מעגליכקייט.