ניו יארק סיטי מעיאר מעלדט א 4 ביליאן דאלאר פלאן איבערצובויען די אלטע בי-קיו-אי (BQE) הייוועי אין ברוקלין

ניו יארק סיטי מעיאר, זאהראן מאמדאני, האט פרעזענטירט א מעכטיגן פלאן פון ארום 4 ביליאן דאלאר איבערצומאכן דעם טייל פון די "בי-קיו-אי" (BQE) הייוועי וואס באלאנגט פאר די שטאט, אריינגערעכנט די אלטע דריי-שטאקיגע בריק אונטער די ברוקלין הייטס פראמענאד.

דער 1.5 מייל שטרעקע, וואס ווערט אנגערופן "BQE סענטראל", טראגט ארום 130,000 קארס און טראקס יעדן טאג, און איז שוין שטארק פארעלטערט און צעפאלן, וואס מאכט די איבערבוי פראדזשעקט גאר דרינגנד. שטאטישע באאמטע זאגן אז דער פראדזשעקט וועט פארלענגערן די לעבן פון די הייוועי פאר נאך 40 יאר, און מען וועט עס טון אויף א קלוגן וועג וואס וועט נישט אפשטעלן דעם טראפיק דורכאויס די שווערסטע פאזעס פון די בוי-ארבעט.

דער הויפט טייל פונעם פלאן איז אויפצושטעלן א צייטווייליגע, צוויי-שטאקיגע הייוועי העכער פורמאן סטריט. דאס וועט ערלויבן פארן טראפיק צו פארזעצן נארמאל בשעת די ארבעטער וועלן ארויסנעמען פון באנוץ די עקזיסטירנדע הייוועי עס איבערצומאכן. די בוי-ארבעט פאר די צייטווייליגע ראוד וועט זיך ערווארטעט אנהייבן אין יאר 2030, און די הויפט איבערבוי ארבעט אויף די עכטע הייוועי וועט זיך אנהייבן אין 2032. צום סוף וועט מען אראפנעמען די צייטווייליגע ראוד, און דער גאנצער פראדזשעקט זאל זיין פארטיג אין יאר 2040. באאמטע ערקלערן אז דער סטראטעגיע איז געמאכט געווארן צו פארמיידן אז צענדליגער טויזנטער קארס און טראקס זאלן זיך אראפלאזן אויף די לאקאלע ברוקלינער גאסן וואס זענען שוין ממילא איבערגעפילט מיט טראפיק.

דער פראדזשעקט וועט פארראכטן די צעבראכענע קאנקריט און אייזן, ווי אויך איבערמאכן די דרעינעדזש, געלענדערס און די לייטס דורכאויס דעם אלטן קארידאר. די שטאט זאגט אז די נייע הייוועי וועט בלייבן די זעלבע סייז ווי ביז יעצט און מען גייט עס נישט פארברייטערן. די צייטווייליגע ראודס וועלן ערלויבן די ארבעט צו אנגיין אן דעם וואס מען זאל דארפן אינגאנצן פארמאכן די BQE פאר א לענגערע צייט. דער פלאן נעמט אויך אריין אז מען וועט פון צייט צו צייט דארפן פארמאכן טיילן פון די ברוקלין הייטס פראמענאד, כאטש די באאמטע האבן צוגעזאגט צו האלטן כאטש א טייל דערפון אפן פאר פוסגייער דורכאויס די בוי-ארבעט.

די מעלדונג וועקט אויף אן אלטע פאליטישע דעבאטע איבער די צוקונפט פון די BQE אין ברוקלין הייטס. פריערדיגע פלענער צו נוצן צייטווייליגע ראודס האבן זיך אנגעשטויסן אין א שטארקע קעגנערשאפט פון לאקאלע איינוואוינער און אקטיוויסטן, בשעת אנדערע גרופעס האבן בכלל געטענה'ט אז מען דארף אינגאנצן אראפווארפן די אלטע הייוועי אדער עס טוישן פונדאסניי, אנשטאט עס איבערצובויען. מעיאר מאמדאני'ס צוגאנג פאקוסירט אבער אויף צו ראטעווען און איבערבויען די עקזיסטירנדע סטרוקטור, איבערלאזנדיג די ברייטערע פראגעס איבער די צוקונפט פון די הייוועי סיסטעם פאר שפעטערדיגע געשפרעכן מיט די ניו יארק סטעיט רעגירונג.

פאר די שטאט איז דאס פיל מער ווי בלויז פארראכטן אלטע קאנקריט אונטער די פראמענאד. די BQE איז א הויפט טראנספארטאציע און פראכט קארידאר, און באאמטע ווארענען אז אויב מען וועט אפלייגן די וויכטיגע ארבעט, וועט עס עווענטועל פירן צו שווערע קלאוזשורס און אריינשיקן שווערע טראפיק אין די ארומיגע געגענטער. מאמדאני'ס פלאן איז דעריבער א קריטישע שריט צו אפהיטן דעם וויכטיגן טייל פון ניו יארק'ס הייוועי אינפראסטרוקטור, און פארמיידן א קאטאסטראפע אויף די לאקאלע גאסן.