שווער צו גלייבן ווי נידריג: עירלינק דזשעטס מאכן א ווילדע 'פליי-אווער' העכער א ראגבי סטעידיום
גאלערי
ווידעאס
בס"ד
שטורעם נאך וואס צוויי פאסאזשיר פליגערס זענען געפלויגן שרעקליך נידריג העכער א פול-געפאקטע סטאדיום אין סאוט אפריקע
א ספעציעלע פליגער-שוי וואס האט געזאלט צוגעבן צום ספעקטאקל ביי א גרויסע ראגבי שפיל אין קעיפ טאון, סאוט אפריקע, האט אנשטאט דעם פאראורזאכט א שטורעמישע דעבאטע אויפן אינטערנעט. דאס איז נאכדעם וואס א ווידעא איז ארויסגעקומען ווי צוויי 'עירלינק' (Airlink) פאסאזשיר פליגערס פליען אזוי נידריג העכער די 'די-עיטש-על' (DHL) סטאדיום, אז זיי זענען ממש דורכגעפארן דעם רויך פון די פייערוואורקס וואס מען האט געשאסן בעפאר די שפיל.
די ווידעא פון דעם אינצידענט, וואס איז פארגעקומען אום אויגוסט 29, איז געגאנגען וויירעל און איבערגעלאזט צושויער אין שאק. אסאך האבן אפילו לכתחילה געמיינט אז די ווידעא איז פאלש און געמאכט דורך קאמפיוטערס, ביז מען האט באשטעטיגט אז עס איז הונדערט פראצענט עכט.
פלייט-טרעקינג דאטא האט שפעטער געגעבן א קלארערע בילד ווי נאנט די פליגערס זענען עכט געווען. לויט 'פלייט רעדאר 24', האט איין פליגער רעקארדירט א הייך פון ארום 50 מעטער, בעת די GPS דאטא האט געוויזן א הייך פון ארום 925 פיס - וואס איז היבש העכער. נעמענדיג אין אכט אז די סטאדיום אליין איז ארום 50 מעטער (בערך 164 פיס) הויך, האט די חילוק אין די נומערן נאר צוגעגעבן צום דעבאטע ווי נאנט די פליגערס זענען באמת געקומען צום דאך. עקספערטן זאגן אז די קעמערע ענגל האט ווארשיינליך געמאכט אז עס זאל אויסזען אביסל נענטער ווי עס איז באמת געווען, אבער עס איז נאך אלץ געווען א שרעקעדיגע און אינטענסיווע סצענע.
לויט די אוויאציע געזעצן אין סאוט אפריקע, ברויך מען געווענליך האבן א ספעציעלע שריפטליכע ערלויבעניש צו פליען נידריגער פון 1,000 פיס העכער באוואוינטע געגנטער אדער גרויסע פארזאמלונגען. די רעאקציעס זענען געווען צעטיילט צווישן די וואס זענען געווען באגייסטערט פונעם שוי, און די וואס האבן אויסגעדרוקט זארג איבער די זיכערהייט.
ווי אן אוויאציע עקספערט האט אנגעוויזן, זענען די פליגערס אליין געהעריג אויסגעשטאט צו מאכן אזעלכע מאנעוורעס, אבער פליען אזוי נידריג לאזט איבער גאר ווייניג צייט זיך צו ראטעווען אויב עפעס גייט קאליע - צי עס איז א מאטאר פראבלעם, א שטארקע ווינט, אדער א קאנטראל אישו. מיט ווייניגער הייך און צייט צו רעאגירן, קען אפילו א קליינע פראבלעם זיך ענדיגן טראגיש. ברוך השם איז אבער אלץ אריבער בשלום און עס איז נישט דא קיין שום צייכן אז די פיילאטס האבן געהאט סיי וואספארא שוועריגקייטן דורכאויס דעם פלי.
טראץ די קריטיק, איז אינטערעסאנט אנצומערקן אז אזעלכע נידריגע פליגער-שויס זענען שוין אן אלטע טראדיציע ביי ראגבי שפילן אין סאוט אפריקע. עס גייט נאך צוריק צום היסטארישן 'ווארלד קאפ' אין יאר 1995, ווען א ריזיגע 747 פליגער פון 'סאוט אפריקען ערוועיס' איז געפלויגן גאר נידריג העכער א סטאדיום. די עירליין 'עירלינק', וואס איז די אפיציעלע ספאנסער פון די יעצטיגע טורניר, האט שוין אפילו געמאכט אן ענליכע שוי א וואך פריער.
סיי ווי אזוי מען קוקט דערויף - צי אלס א הערליכע ספעקטאקל אדער אן אומנויטיגע ריזיקע - האט דער אינצידענט איבערגעלאזט א שטארקן רושם און באנייט די דעבאטע ווי נידריג עס איז "צו נידריג" ווען מען רעדט פון ריזיגע פליגערס העכער פול-געפאקטע סטאדיוםס.
שטורעם נאך וואס צוויי פאסאזשיר פליגערס זענען געפלויגן שרעקליך נידריג העכער א פול-געפאקטע סטאדיום אין סאוט אפריקע
א ספעציעלע פליגער-שוי וואס האט געזאלט צוגעבן צום ספעקטאקל ביי א גרויסע ראגבי שפיל אין קעיפ טאון, סאוט אפריקע, האט אנשטאט דעם פאראורזאכט א שטורעמישע דעבאטע אויפן אינטערנעט. דאס איז נאכדעם וואס א ווידעא איז ארויסגעקומען ווי צוויי 'עירלינק' (Airlink) פאסאזשיר פליגערס פליען אזוי נידריג העכער די 'די-עיטש-על' (DHL) סטאדיום, אז זיי זענען ממש דורכגעפארן דעם רויך פון די פייערוואורקס וואס מען האט געשאסן בעפאר די שפיל.
די ווידעא פון דעם אינצידענט, וואס איז פארגעקומען אום אויגוסט 29, איז געגאנגען וויירעל און איבערגעלאזט צושויער אין שאק. אסאך האבן אפילו לכתחילה געמיינט אז די ווידעא איז פאלש און געמאכט דורך קאמפיוטערס, ביז מען האט באשטעטיגט אז עס איז הונדערט פראצענט עכט.
פלייט-טרעקינג דאטא האט שפעטער געגעבן א קלארערע בילד ווי נאנט די פליגערס זענען עכט געווען. לויט 'פלייט רעדאר 24', האט איין פליגער רעקארדירט א הייך פון ארום 50 מעטער, בעת די GPS דאטא האט געוויזן א הייך פון ארום 925 פיס - וואס איז היבש העכער. נעמענדיג אין אכט אז די סטאדיום אליין איז ארום 50 מעטער (בערך 164 פיס) הויך, האט די חילוק אין די נומערן נאר צוגעגעבן צום דעבאטע ווי נאנט די פליגערס זענען באמת געקומען צום דאך. עקספערטן זאגן אז די קעמערע ענגל האט ווארשיינליך געמאכט אז עס זאל אויסזען אביסל נענטער ווי עס איז באמת געווען, אבער עס איז נאך אלץ געווען א שרעקעדיגע און אינטענסיווע סצענע.
לויט די אוויאציע געזעצן אין סאוט אפריקע, ברויך מען געווענליך האבן א ספעציעלע שריפטליכע ערלויבעניש צו פליען נידריגער פון 1,000 פיס העכער באוואוינטע געגנטער אדער גרויסע פארזאמלונגען. די רעאקציעס זענען געווען צעטיילט צווישן די וואס זענען געווען באגייסטערט פונעם שוי, און די וואס האבן אויסגעדרוקט זארג איבער די זיכערהייט.
ווי אן אוויאציע עקספערט האט אנגעוויזן, זענען די פליגערס אליין געהעריג אויסגעשטאט צו מאכן אזעלכע מאנעוורעס, אבער פליען אזוי נידריג לאזט איבער גאר ווייניג צייט זיך צו ראטעווען אויב עפעס גייט קאליע - צי עס איז א מאטאר פראבלעם, א שטארקע ווינט, אדער א קאנטראל אישו. מיט ווייניגער הייך און צייט צו רעאגירן, קען אפילו א קליינע פראבלעם זיך ענדיגן טראגיש. ברוך השם איז אבער אלץ אריבער בשלום און עס איז נישט דא קיין שום צייכן אז די פיילאטס האבן געהאט סיי וואספארא שוועריגקייטן דורכאויס דעם פלי.
טראץ די קריטיק, איז אינטערעסאנט אנצומערקן אז אזעלכע נידריגע פליגער-שויס זענען שוין אן אלטע טראדיציע ביי ראגבי שפילן אין סאוט אפריקע. עס גייט נאך צוריק צום היסטארישן 'ווארלד קאפ' אין יאר 1995, ווען א ריזיגע 747 פליגער פון 'סאוט אפריקען ערוועיס' איז געפלויגן גאר נידריג העכער א סטאדיום. די עירליין 'עירלינק', וואס איז די אפיציעלע ספאנסער פון די יעצטיגע טורניר, האט שוין אפילו געמאכט אן ענליכע שוי א וואך פריער.
סיי ווי אזוי מען קוקט דערויף - צי אלס א הערליכע ספעקטאקל אדער אן אומנויטיגע ריזיקע - האט דער אינצידענט איבערגעלאזט א שטארקן רושם און באנייט די דעבאטע ווי נידריג עס איז "צו נידריג" ווען מען רעדט פון ריזיגע פליגערס העכער פול-געפאקטע סטאדיוםס.